102/12/23 操盤日記

※台股主管機關規定年度最後5天賣股不計入今年度獲利，債券不好，要多賣股票實現獲利達成預算情況下，壽險今年有結帳賣壓，是造成近期高漲幅或股價高基期股跌勢較重主因，且因為股票年底評價是用下半年均價，因此若年底前買回來，價格比下半年均價高，那麼在評價方面就要認列未實現損失，所以近期出現的壽險資金可能就得等到明年1月2日以後才進場。

※技術面部份，台股上週週K線收紅守在8400點之上，且守住週多空線，且週多空線仍呈現紅點，以此觀之，台股12月以來的回檔並未妨礙到中多的發展，除非我們見到多空線出現黑點甚至下滑；日K線部份，今日跳空上漲收紅K但帶上影線，加上5MA未跟上收盤指數，短線隱生拉回壓力，也必須等待5MA向上穿越多空線，才有利短多再度抬頭。

※個股部份，回顧今年汽車族群漲勢驚人，但是產業趨勢仍為正向發展，11月歐洲新車銷售量連續3個月增長，創下4年來最長的紀錄，亞洲和德國車商拯在北美增建新廠，這些車廠除為因應北美車市需球預料將會擴大外，亦有可能用於輸出，特別是銷往歐洲、中東及非洲，對照國內不少汽車類股仍是多頭的一年。